油膜轴承油验收过程

　　油膜轴承油是运用流体的动压润滑原理，即靠轴与轴承元件的相对运动，借助于润滑油的粘性和油在轴承副中的楔型空隙构成的流体动压作用，而构成承载油膜的轴承。典型运用：热轧厂轧辊油膜轴承。

　　承载油膜又称之为压力油膜，它起到平衡负载、阻隔轴颈与轴套，将金属间的固体抵触转化为液体内部的分子抵触，将抵触磨损降至最低极限.因此能在最大范围内满意承载压力、抗冲击力、转换速度、轧制精度、结构规范与运用寿数等要求。

　　据对国内现状的不完全统计，油膜轴承的非正常性摩损80%以上都是因为油膜轴承润滑油或润滑系统的缺陷或运用不当构成，特别是与润滑油内固体颗粒污染、水分以及油的蜕变有关。

　　现在，国内科研单位以及用户单位都在想方设法改进油膜轴承密封结构，防止进水。但近水部位的油膜轴承，尤其是精轧轧机的油膜轴承，因为其是动密封状况，而且轧制过程中呈现的堆钢事端也简略构成0型密封圈的密封功用下降，在出产过程中很难防范。水进入油膜轴承油中，使某些增加剂水解而失效，并或许构成紊流，损坏正常作业下的流体润滑，引起非正常磨损，易锈蚀设备，使油乳化而恶化分水性，、抗氧化性和抗泡性。别的，水与油品运用中发生的氧化产品和油泥，构成胶状油团，或许阻塞过滤设备。

　　冷却水混入润滑系统，将对出产带来严峻损坏。一般润滑系统含水率不得高于0.5%，含水量超支，将导致润滑油黏度下降，水与润滑油中抗磨剂、抗氧化剂作用加快油液的蜕变，基础油劣化过程加快，油品分水功用下降等。含有游离水和酸类物质并不断劣化的润滑油在系统内循环，会腐蚀系统内各元件，特别是腐蚀轴承等传动部件，被腐蚀的轴承极易发生疲乏掉落、磨损和胶合等缺陷;油膜轴承孔径磨损导致其形状不规则，损坏油楔生成条件，终究导致转轴、齿轮、轴承等的锈蚀，辊轴和轴承的烧损，更为严峻的是一个机架的烧损或许导致系统污染，引起其他机架连锁反应。

　　资料标明，引起机械缺陷或前期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技能有关。搞好润滑处理，防止轴承、齿轮等抵触运动部件的擦伤或烧结，防止和削减磨损，削减抵触阻力，防备设备事端的发生，前进设备出产功率;节省动力、前进动力有用运用率、增加经济效益，是轧机润滑作业的主要任务。

　　(1)在合理的油箱容量前提下，坚持油箱合理的油位，经常向油箱加添润滑油，使油箱内油液一直处于合理的作业油位，对油液脱气，堆积机杂，分别水分和下降箱内油温均有利。

　　(2)守时、定位主动检测作业中油样，从油品气味、色度、粘度改变、含水量、分水功用、污染物类别与含量、抗泡功用等进行检测化验。进入润滑点的油中含水量跨越0.1%时，机械磨损急剧增加;跨越0.5%时的润滑及设备状况将是十分危险的。

　　(3)主动剖析比较每次检测记录，对不良的润滑状况进行猜测预告，制订出改进或防患方法。对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠，根绝润滑事端的发生。

　　(4)控制油的污染：

　　●润滑油验光复验主要项目：粘度、粘度指数、含水量、抗乳化性、极压性。清洁度要求机械杂质在0.01%内，无水分和堆积物痕迹等。

　　●油箱顶部的入孔盖板应盖严，切勿翻开。所设空气滤清器过滤精度在100目以上，守时查看拾掇，油箱下部的排污阀守时排放。往油箱加添润滑油运用管道泵送，并装设恰当过滤精度的过滤器。油箱应守时拾掇堆积油泥，不允许用带纤维织物擦抹油箱内外表。

　　●替换阻塞的过滤器滤芯时，应排尽滤筒内存油，谨防污物进入过滤器下流管道，构成严峻的无法挽救的二次污染，否则将直接危及润滑点处的正常润滑。

　　●根据在用油品的色度、粘度、水份和污染度等目标改变状况，按时按质加油和换油。