光整液技术研究迫在眉睫

光整液通过对现有光整加工设备的研磨材料、研磨液及加工参数的选择，进行了零件的光整试验，对光整前后的齿形误差、表面粗糙度、表面应力等进行了数据分析比较，光整加工对提高齿面表面的完整性、耐疲劳强度和寿命取得了明显的效果。 在实现去毛刺方法的机械化、效率化的同时，提高主从齿轮的耐疲劳强度。

航空发动机制造技术是航空工业的重要技术，但油泵齿轮是燃料附件动力系统的重要核心部件，油泵齿轮需要传递较大的载荷，要求长寿命，因此齿轮表面被硬化处理。目前我国油泵齿轮的精加工技术通常采用牙膏来提高热处理后油泵齿轮的加工精度和表面质量。 但是，对制造企业来说，只关注满足设计图的要求，在低成本、高效率、油泵齿轮故障、表面完整性、耐疲劳强度等影响油泵齿轮寿命和可靠性方面的关心不足。 根据发动机故障统计分析，多数是疲劳破坏，破坏的主要原因是表面缺陷，特别是潜伏在表层和亚表层的缺陷是引起疲劳破坏的隐形杀手。 现在航空产品引入了光整加工技术，用于相关部件的去毛刺、研磨、抗疲劳制造等生产过程。 本公司的各型燃油泵、调节器等是飞机发动机的动力控制、调节系统，和发动机的心脏一样。 发生齿面点腐蚀、微裂纹断裂、疲劳损伤等事故时。 相对于高精度油泵齿轮，齿轮啮合动作的可靠性是满足发动机燃料控制系统动作的关键，因此光整液加工技术在油泵齿轮上的应用和研究迫在眉睫。